屢罰不理，經濟部終下重手，最快下周對UBER祭撤資令！因"交通部"認定標榜專屬司機、且價格比計程車便宜的UBER，未經許可投入汽車運輸業，且嚴重影響計程車業者生計，經濟部投審會昨表態，將依《外投資條例》，最快下周撤銷UBER在臺投資許可，未來將不能在臺營業。計程車業者昨聞訊鼓掌叫好，但消費者幾乎一面倒挺UBER，認為其方便且便宜，少了一個搭車選項太可惜。

 

計程車司機不滿UBER影響生計，多次舉行大型抗議


 

優步（UBER）是2010年在美國舊金山成立的公司，2013年7月設立臺灣宇博數位服務股份有限公司，資本額僅100萬元，公司登記為資訊服務業，在臺北、桃園、臺中、高雄提供服務，消費者可透過App叫車，由于價格親民，很受民眾歡迎。但因公司登記非運輸業，違法使用俗稱白牌車的個人自小客車載客，司機無職業駕駛執照，費率未經審查，被"交通部"認定違法并屢遭取締。 

 

 

經部：不會說關就關

UBER的出現已嚴重擠壓計程車業者，近千輛計程車上月群情激憤包圍立院，運將高喊求生存，并怒砸印有UBER污步字樣的轎車泄憤。經濟部投審會當時即表示，依法最重可撤銷其在臺投資許可。

經濟部投審會官員昨表示，目前確朝撤資方向進行，但因還須上簽至經濟部長李世光決定，預計下周四（11日）前正式行文UBER，而UBER收到撤資處分后，可決定是否向"行政院"提訴愿與行政訴訟。

經濟部官員分析，除訴愿外，UBER也可向行政法院提行政訴訟，耗時至少一年半載。而訴愿期間能否營業？該官員表示不會說關就關，將待UBER提出訴愿后，再評估給予多長的緩沖期。 

 

 

3年遭開罰6500萬元

事實上，UBER非遭投審會撤資首例，知名電商淘寶、阿里巴巴都被投審會認定以假外資、真中資，要求限期撤資，兩家皆提訴愿，其中阿里巴巴案由經濟部勝訴；淘寶提行政訴訟后，臺北高等行政法院今年6月判定經部敗訴。

 

 

 

投審會執行秘書張銘斌昨強調，下周四前才會決定是否對UBER祭出撤資令，若撤銷后持續營業或企圖鉆漏洞，將由"交通部"取締。"交通部"表示，若投審會撤銷UBER在臺投資后，UBER仍在臺找人開公司，非法經營運輸業載客，"交通部"會依《公路法》規定再開罰，懲處UBER 5萬至15萬元。UBER過去3年違法經營運輸業載客，"交通部"已開罰739件、近6500萬元。

 

 

此外，UBER一旦遭經濟部要求撤資，勢必沖擊UBER司機及民眾搭乘意愿。UBER不透露目前在臺有多少司機，《蘋果》昨以民眾身分詢問客服人員，客服人員僅強調UBER仍需很多司機，不透露合作人數。UBER亞太區發言人李文駿說，目前在臺要服務上萬名駕駛及乘客，如投審會真的做成撤資決定，將令人失望，UBER也會針對此案提訴愿。加入UBER 1年多的張先生表示，目前每月跑UBER兼職收入約2萬多元，如UBER撤資，也只能停開，再看有什么兼職機會。

 

 

中華計程車商業同業公會全國聯合會理事長梁平良昨表示肯定，指UBER若真的撤臺，公會就不再抗議，但若UBER被要求撤資后、改找臺灣人登記公司或直接非法營業，問題沒有解決，公會仍會抗爭到底。全臺灣計程車數量約8、9萬輛。 

 

 

運將怨嘆收入少4成

開計程車11年的羅姓司機指，合法的計程車司機職業駕照及執業登記證，加入車隊、掛在車行都要付錢，這些都是司機的經營成本，UBER司機什么都不用，當然車資可以比合法司機便宜2成，受UBER影響，他說，合法司機收入已比UBER未來臺前銳減3至4成。

 

盡管計程車業者一片叫好，民眾看法卻不同。顏小姐說，她坐過UBER的車，覺得車資便宜服務又好，UBER有很多東西值得傳統小黃學習，若逼走UBER很可惜。從事媒體業的林小姐表示，UBER便宜，且車子普遍較小黃新，UBER停止營業之前，仍會考慮搭UBER代步。 

 

 

國稅局將持續查欠稅

賦稅署副署長盧貞秀表示，北區國稅局已開始注意，未來會視"交通部"判定UBER的營運形式，厘清后續稅負計算或補稅空間有多少。財部官員透露，宇博若遭裁撤，欠稅也要繳清，否則負責人可能會遭限制出境。公平會表示，

 

 

服務良好

計程車素質差，有時車太舊或繞遠路，UBER雖不合法，但費用合理服務又好，就算以后沒UBER，也不能保證計程車品質就會變好。 

 

尊重政策

UBER付費方式、價格及叫車都很方便，如果真的要取消UBER，會對消費者造成一些影響，不過，若是的政策也沒辦法。 

 

【消費者談UBER】不會缺車

平常下雨天若招不到計程車，就會搭UBER，雖有時收費較高，但不會缺車，若UBER不能在臺經營，對有急需叫車的人會造成不便。 

 

 

價格合理

我搭10次車可能9次是UBER，UBER好處包括車子佳、價格合理、服務好、介紹朋友有回饋金等，若UBER在臺消失會很可惜。